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Vista da vicino – Tutta la Toyota Yaris Cross foto per foto

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La Yaris s’è fatta Suv. L’ultima generazione della piccola di casa Toyota è stata infatti declinata in una versione a ruote alte, battezzata Yaris Cross. La parentela con la segmento B è subito evidente, con richiami nel design e nell’organizzazione degli interni. Rispetto alla sorella, però, la Cross è molto più spaziosa, soprattutto in altezza, e consente di viaggiare comodi in quattro, con un eventuale quinto passeggero che deve stringersi un po’. Di buon livello anche la capacità del bagagliaio, che con 397 litri dichiarati (che salgono a 1.000 abbattendo il divano posteriore) non è niente male vista la lunghezza di soli 4 metri e 18 centimetri.

Solo full hybrid. L’ibrido è ormai una tradizione per la Casa giapponese e la Yaris Cross non poteva che ricalcare le orme della piccola Yaris. A listino è previsto un solo motore, il 1.5 full hybrid da 116 CV, che promette buone prestazioni e un’elevata efficienza di marcia. Il tutto con un prezzo di partenza di 27.450 euro e una dotazione di serie molto completa, che tra le altre cose comprende anche la guida assistita di livello 2. Curiosi di sapere quanto consuma e come va? Non vi resta che leggere la nostra Prova su strada, pubblicata su Quattroruote di gennaio 2022.

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