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Automotive Cells Company ha inaugurato la sua prima gigafactory a Billy-Berclau, comune alle porte di Douvrin, nella Francia settentrionale. In particolare, la joint venture tra Stellantis, Mercedes-Benz e TotalEnergies ha aperto la prima delle tre unità produttive che entro il 2030 avranno una capacità di 40 GWh di batterie. 

I numeri del progetto. Il primo blocco, che sarà operativo entro la fine del 2023, è stato realizzato in soli 17 mesi grazie al lavoro di 900 operai, a 850 milioni di euro di investimenti e al sostegno di numerose realtà pubbliche nazionali e locali: dal governo francese alle regioni Hauts-de-France e Nouvelle-Aquitaine, dal parco industriale Artois-Flandres alle città di Béthune-Bruay e Lens-Liévin. Il sito sarà completato entro la fine del 2024, occuperà 34 ettari e conterà su superfici totali per 180 mila metri quadrati tra officine, laboratori, linee di assemblaggio o camere bianche. La forza lavoro diretta ammonterà a circa 2 mila unità, di cui circa [...]

Mentre tengono banco le discussioni sul suo futuro elettrico, la Volkswagen Tiguan si prepara a chiudere in grande stile l’epoca endotermica. Il compito sarà affidato alla terza generazione della Suv, che verrà svelata a settembre e commercializzata nel 2024. Stretta tra queste date e il bando alla vendita di auto nuove endotermiche fissato dall’Europa nel 2035, la tedesca sarà ancora realizzata sulla piattaforma MQB. Ma in vista del lungo ciclo di vita che l’attende, l’intero progetto si è evoluto significativamente, con novità su vari fronti: dimensioni, design, interni e motori, oltre che sulle sorti della Tiguan maggiorata, la Allspace, comunque destinata ad avere un’erede.

Dimensioni maggiori, stile “ammorbidito”. Il rinnovamento parte da un design tenuto finora ben nascosto dai prototipi avvistati su strada, sui quali, come sempre, si basano le nostre ricostruzioni grafiche. Ancora caratterizzato da un’ampia apertura nella parte inferiore, il muso della Volkswagen Tiguan dovrebbe addolcirsi un po’, grazie a mascherina e gruppi [...]

Mercoledì 31 maggio, presso il campus Bovisa del Politecnico di Milano, si parla di due soluzioni che possono fornire un notevole contributo alla riduzione delle emissioni di anidride carbonica e alla transizione energetica del comparto automobilistico: l’idrogeno e i carburanti sintetici. L’occasione è un seminario ad hoc, con interventi di docenti e numerosi esperti del settore: “La graduale decarbonizzazione dei mezzi di trasporto è fondamentale per raggiungere un sistema di mobilità sostenibile, considerando i settori del trasporto stradale, industriale e off-road, navale e aeronautico”, spiega la locandina dell’evento. “Il contributo di una tecnologia di propulsione diffusa, affidabile ed economica come il motore a combustione interna può essere molto importante, quando si utilizzino carburanti neutri per il clima in sostituzione dei tipici combustibili fossili. L’idrogeno ed i combustibili sintetici derivati (e-fuel) possono svolgere un ruolo rilevante in quest’ambito, consentendo di raggiungere le zero emissioni di CO2, similmente al caso dei veicoli elettrici, ed emissioni allo scarico [...]

Sono sempre più dinamiche e interessanti le “mosse” di Cupra per andare a conquistare il consenso del pubblico più giovane, dalle scelte strategiche del reparto CMF (colori-materiali-finiture) fino alle collaborazioni con altri brand leader nel mondo della musica e dei social media. Così dopo aver annunciato qualche tempo fa la collaborazione strategica con Primavera Sound, Boiler Room e Rosalia, la Casa presenta ora un nuovo e originale progetto, il “Cupra X Open Stage. Road To Music”. L’affancamento, per l’appunto, è a Open Stage, un’innovativa startup che che sta cambiando l’intrattenimento urbano grazie a totem installati in spazi pubblici prenotabili tramite app: in questo modo, giovani musicisti hanno l’occasione di esibirsi e farsi conoscere dal pubblico.

Anche con TikTok. Il progetto “CUPRA X Open Stage. Road To Music” vede anche la partecipazione di TikTok, la piattaforma di sharing video con la crescita più importante del momento e si sviluppa in tre frasi: la prima ha già [...]

Chissà se è la volta buona per togliere a Roma il non invidiabile titolo di capitale mondiale delle buche L’intenzione da parte del sindaco Roberto Gualtieri c’è, almeno a giudicare dal piano annunciato in Campidoglio che prevede, entro il 2026, il rifacimento di tutte le principali strade cittadine, l’80% delle quali verrebbero riqualificate ancora prima, entro il 2024. L’impegno è notevole, visto che si tratta d’intervenire su 800 chilometri di viabilità principale, pari a 700 strade interessate dal 65% del traffico cittadino; i lavori da effettuare prevedono uno scavo della superficie fino a 50 centimetri di profondità, in modo da realizzare opere che abbiano una durata temporale significativa.

I fondi. L’impegno economico è consistente, visto che la stima è di 300 milioni di euro, 83 dei quali provenienti dalle casse comunali e 217 appartenenti, invece, agli stanziamenti previsti per il Giubileo del 2025. Ma il conto sale a 500 milioni, se si tiene conto anche [...]

La più piccola delle Suv di Elon Musk è grande all’incirca come una BMW X3: la lunghezza è di 475 centimetri, la larghezza di 192 (un valore notevole per il segmento), l’altezza di 162 e il passo di 289 centimetri. Pur trattandosi di una vera sport utility, la Model Y ha un’altezza da terra assimilabile a quella di una crossover: 182 mm per tutte le versioni, fatta eccezione per la Performance, che con l’assetto dedicato si ferma a 152 mm. Oer quanto riguarda la capacità di carico, il bagagliaio anteriore, il cosiddetto frunk, ha una capacità di 117 litri che si sommano ai circa 600 del bagagliaio posteriore. La Casa dichiara un volume di 850 litri per il vano poseriore (fino al tetto), che può essere ampliato fino a 2.158 litri abbattendo gli schienali del divano posteriore (tenendo conto anche del frunk).

Le Tesla sono diventate famose anche per i loro abitacoli minimalisti, dominati da [...]

La Effeffe Berlinetta sviluppata dalle Officine Fratelli Frigerio prenderà parte al MIMO 2023. La rarissima sportiva italiana sarà ospite della Scuderia del Portello dal 16 al 18 giugno all’autodromo di Monza, dove potrà essere ammirata dagli appassionati.

Si guida alla vecchia maniera. Il progetto nasce dalla passione dei fondatori per le auto classiche e per la bella guida. La Effeffe Berlinetta non ha legami diretti con un modello in particolare e anticipa la corrente del restomod che ha preso piede negli ultimi anni. Con un peso target di 800 kg e un motore aspirato Alfa di 2.0 litri da 200 CV e 8.500 giri, la Berlinetta si guida senza filtri, ma anche senza Abs, senza servofreno e senza servosterzo. Telaio e carrozzeria sono realizzati a mano e ogni particolare viene selezionato insieme al cliente prima di avviare la produzione, incluso il set di valigie su misura.

Oggi la Berlinetta, domani la Barchetta. Oltre ad aver già [...]

Che cosa fate se, con la vostra auto elettrica, arrivate alla sospirata colonnina di ricarica e la trovate occupata da un “abusivo” con una vettura dotata di motore a combustione? La prima cosa che vi viene in mente è chiamare la polizia locale e chiederne l’intervento. Ed è proprio quello che abbiamo fatto per realizzare il servizio pubblicato sul numero di giugno di Quattroruote. Con la nostra Audi Q4 Sportback e-tron bisognosa di ricaricare la batteria, abbiamo visitato sei diverse colonnine presenti in altrettante diverse zone di Milano, tutte occupate da auto termiche (in un paio di casi, ibride plug-in non allacciate alla rete); giunti sul posto, abbiamo chiamato il centralino della polizia locale, segnalando la situazione, e aspettato il promesso invio di una pattuglia. Invano: in un arco di tempo compreso tra un’ora e due ore e 10 minuti, nonostante le rassicurazioni degli operatori, non si è presentato nessuno, lasciando irrisolto il nostro problema. [...]

Nvidia, multinazionale statunitense dell’high-tech arrivata a un passo da una valutazione borsistica di mille miliardi di dollari grazie alle attese del mercato sul boom dell’intelligenza artificiale (IA) continua a spingere sul mondo dell’auto, grazie a un accordo di collaborazione con il produttore di semiconduttori taiwanese MediaTek. In particolare, le due aziende lavoreranno insieme per progettare tecnologie in grado di alimentare sistemi avanzati di infotainment nei veicoli e di favorire l’interazione con i conducenti tramite soluzioni di IA e Accelerated Computing (elaborazione accelerata dei dati). 

L’accordo. L’intesa prevede, in sostanza, che MediaTek integri i chiplet (piccoli circuiti integrati con una serie limitata di funzioni già programmate) delle schede grafiche di Nvidia nei microprocessori SoC (system-on-chip) forniti alle Case automobilistiche per i display di infotainment, utilizzando anche specifici brevetti della società statunitense e sistemi di connessione ultra-rapidi. Inoltre, l’azienda taiwanese potrà fare affidamento sulle suite di software Nvidia Drive Os, Drive IX, Cuda e TensorRT per abilitare funzioni [...]

Abbiamo tutti sperimentato il fenomeno per il quale d’estate le città diventano dei veri e propri forni: le aree urbane ad alta densità di edificazione e popolazione, infatti, amplificano gli effetti delle temperature più elevate, dando vita ad aree con un microclima più caldo rispetto alle circostanti zone periferiche e rurali. I climatologi le definiscono “isole di calore”. E, paradossalmente, più impianti di climatizzazione vengono installati, più il calore esterno aumenta. Il vero problema, però, rischia di essere la vulnerabilità delle città nei confronti di eventi climatici estremi, sempre più frequenti anche alle nostre latitudini, ma non solo: secondo un nuovo studio condotto dall’Università di Lund in Svezia, saranno necessari ingenti investimenti nella rete elettrica per riuscire a raffreddarci durante le ondate di calore e tenerci al caldo durante le ondate di freddo. Proviamo a vedere perché

Un modello da analizzare. Vahid Nik, professore di fisica degli edifici presso la Lund University e uno degli [...]